スズキ DRZ400S
4サイクル水冷単気筒DOHC4バルブエンジンを採用。軽量・コンパクト化を追求しながら、最高出力29kW(40PS)/7,500rpmのハイパワーと低中速での粘り強さを実現した軽量・ハイパワーのデュアルパーパスバイクとして2000年3月に登場。フレームは前後分割式のセミダブルクレードルフレームとし、リヤフレームはアルミ製。また、一部に角断面クロモリ鋼パイプを採用するなど、軽量で剛性の高いフレームを採用。
主要緒元
型式 BC-SK43A
全長/全幅/全高 2,310mm/875mm/1,225mm
軸間距離/最低地上高 1,475mm/300mm
シート高/乾燥重量 895mm/130kg
定地燃費 40.0km/L(60km/h)
エンジン型式 K419・水冷・4サイクル・単気筒
弁方式 DOHC・4バルブ
総排気量 398cm3
内径×行程/圧縮比 90.0mm×62.6mm/11.3
最高出力 29kW〔40PS〕/7,500rpm
最大トルク 39N・m〔4.0kg・m〕/6,500rpm
キャブレター形式 BSR36
始動方式 セルフ式
点火方式 CDI式
潤滑方式 ドライサンプ式
潤滑油容量 1.9L
燃料タンク容量 10L
クラッチ形式 湿式多板コイルスプリング
変速機形式 常時噛合式5段リターン
変速比 第1速 2.285
第2速 1.733
第3速 1.375
第4速 1.090
第5速 0.863
減速比(1次/2次) 2.960/2.866
フレーム形式 セミダブルクレードル
キャスター/トレール 28°45 '/117mm
ブレーキ形式(前後) 油圧式ディスク
タイヤサイズ(前) 80/100-21M/C 51P
タイヤサイズ(後) 120/90-18M/C 65P
舵取り角左右 45°
乗車定員 2名
メーカー希望小売価格 \690,900
4サイクル水冷単気筒DOHC4バルブエンジンを採用。軽量・コンパクト化を追求しながら、最高出力29kW(40PS)/7,500rpmのハイパワーと低中速での粘り強さを実現した軽量・ハイパワーのデュアルパーパスバイクとして2000年3月に登場。フレームは前後分割式のセミダブルクレードルフレームとし、リヤフレームはアルミ製。また、一部に角断面クロモリ鋼パイプを採用するなど、軽量で剛性の高いフレームを採用。
主要緒元
型式 BC-SK43A
全長/全幅/全高 2,310mm/875mm/1,225mm
軸間距離/最低地上高 1,475mm/300mm
シート高/乾燥重量 895mm/130kg
定地燃費 40.0km/L(60km/h)
エンジン型式 K419・水冷・4サイクル・単気筒
弁方式 DOHC・4バルブ
総排気量 398cm3
内径×行程/圧縮比 90.0mm×62.6mm/11.3
最高出力 29kW〔40PS〕/7,500rpm
最大トルク 39N・m〔4.0kg・m〕/6,500rpm
キャブレター形式 BSR36
始動方式 セルフ式
点火方式 CDI式
潤滑方式 ドライサンプ式
潤滑油容量 1.9L
燃料タンク容量 10L
クラッチ形式 湿式多板コイルスプリング
変速機形式 常時噛合式5段リターン
変速比 第1速 2.285
第2速 1.733
第3速 1.375
第4速 1.090
第5速 0.863
減速比(1次/2次) 2.960/2.866
フレーム形式 セミダブルクレードル
キャスター/トレール 28°45 '/117mm
ブレーキ形式(前後) 油圧式ディスク
タイヤサイズ(前) 80/100-21M/C 51P
タイヤサイズ(後) 120/90-18M/C 65P
舵取り角左右 45°
乗車定員 2名
メーカー希望小売価格 \690,900
